La Junta de Andalucía ha asegurado que el 77% del trazado completo del Metro de Sevilla estará en construcción antes de que concluya 2026. Este compromiso se ve respaldado por la recepción de 12 ofertas, con la participación de 34 empresas, para ejecutar el cuarto tramo de la Línea 3 Norte, que conectará el barrio de la Macarena con la zona de María Auxiliadora, en la Ronda Histórica.

La consejera de Fomento en funciones, Rocío Díaz, destacó que el cronograma se está cumpliendo, con tres tramos ya en ejecución y un cuarto en proceso. El alto número de empresas interesadas en la licitación, incluyendo importantes constructoras nacionales, refuerza la confianza en el proyecto, según la Consejería.

Actualmente, las obras avanzan simultáneamente en tres frentes. En Pino Montano, el primer tramo tiene un 56% de ejecución con las pantallas de contención finalizadas. En la Ronda Urbana Norte, San Lázaro y Doctor Fedriani, los trabajos se han intensificado con el uso de una hidrofresadora para las excavaciones más complejas, especialmente cerca del Hospital Virgen Macarena.

El tramo que ahora se licita, con una longitud de 1.064 metros, discurrirá soterrado bajo zonas urbanas densas y de valor patrimonial, como el entorno de la muralla medieval de la Macarena. El presupuesto asignado supera los 164 millones de euros y la construcción se realizará mediante túnel entre pantallas.

Este recorrido incluirá dos paradas subterráneas: la estación Macarena, al inicio de la calle Muñoz León, con 117 metros de longitud y un vestíbulo de más de 20 metros de anchura; y la estación Capuchinos, entre las calles Maestro Quiroga y Cruz Roja, con dimensiones similares. Ambas contarán con dos niveles y accesibilidad completa mediante escaleras y ascensores.

El contrato también abarca la reposición de servicios urbanos afectados (agua, saneamiento, electricidad, telecomunicaciones, alumbrado) y la posterior reurbanización de las calles y plantación de arbolado.