A poco más de un mes de las elecciones andaluzas del 17 de mayo, el Partido Popular ha posicionado la movilidad en la provincia de Málaga como un pilar central de su discurso. Durante un acto de campaña celebrado el pasado jueves en el barrio de El Palo, en la capital, Patricia Navarro, presidenta provincial del partido, y Miguel Tellado, secretario general del PP, instaron al Gobierno central a implementar soluciones urgentes para el “colapso permanente” que sufre la A-7 en la zona este de la provincia.
Navarro alertó sobre cómo el incremento de la población en áreas como el Distrito Este de Málaga, Rincón de la Victoria y diversas localidades de la Axarquía está exacerbando los problemas de tráfico. Subrayó que cada vez más malagueños eligen estas zonas para vivir, enfrentándose a atascos y caravanas kilométricas que dificultan la normalidad de su día a día.
La líder popular enfatizó que su partido lleva “más de un año” demandando acciones para mejorar la fluidez en este tramo, incluyendo la construcción de un tercer carril en la A-7, una propuesta que, según afirman, ya cuenta con el respaldo de más de 20.000 firmas vecinales. Adicionalmente, propuso medidas complementarias como la reordenación de accesos y la implementación de carriles reversibles durante las horas punta.
“"Ni a una ni a otra propuesta se le ha hecho caso."
Navarro también planteó la necesidad de planificar una tercera ronda metropolitana a medio y largo plazo, con el fin de evitar que los problemas de movilidad limiten “el crecimiento y el bienestar de los malagueños”.
Por su parte, el secretario general del partido, Miguel Tellado, respaldó las demandas y acusó al Ejecutivo central de “falta de respuesta” ante lo que considera un problema estructural de la provincia. Las reivindicaciones del PP se producen en un contexto donde el Gobierno central sigue evaluando diversas soluciones para este punto crítico de la movilidad. Según informó en enero el subdelegado del Gobierno, Javier Salas, un informe técnico en curso contempla varias alternativas, desde el tercer carril hasta una nueva vía perimetral o carriles flexibles, cuyos resultados se esperan antes del verano.
