Renfe ha anunciado la puesta en marcha de un dispositivo especial que incluirá 618 servicios de autobús para garantizar la movilidad de los viajeros afectados por las obras programadas por Adif. Estos trabajos, que se llevarán a cabo entre el 29 de mayo y el 14 de junio, obligarán a una reorganización completa de las conexiones ferroviarias en la provincia.

El plan alternativo impactará principalmente en los servicios de Media Distancia entre Sevilla y Huelva, así como en las conexiones de larga distancia que enlazan Huelva con Madrid (Alvia e Intercity). Los ocho trenes diarios de Media Distancia que conectan ambas capitales andaluzas realizarán el recorrido íntegramente por carretera, cubriendo tanto trayectos directos como paradas intermedias. Los viajeros de San Juan del Puerto y Niebla serán trasladados en taxi.

Las obras, que se enmarcan en la reparación de daños causados por temporales y la ampliación de vías, también afectarán a las conexiones con Madrid. Los pasajeros realizarán el trayecto Madrid-Sevilla en tren, y el tramo Sevilla-Huelva se cubrirá por carretera mediante otros 210 autobuses, con parada en La Palma del Condado. El plan especial también modificará el último tren de la tarde del 28 de mayo desde Madrid y el primer servicio matinal del 15 de junio desde Huelva.

Esta interrupción coincide con un periodo de alta movilidad ferroviaria para la provincia, poco después de la romería del Rocío y al inicio de la temporada de verano. No es la primera vez que Huelva sufre cortes de servicio; en octubre pasado, obras similares obligaron a programar 70 autobuses. Anteriormente, en abril, Renfe ya bloqueó la venta de billetes para este periodo, anticipando posibles interrupciones.

La situación pone de relieve la persistente demora en la llegada del AVE a Huelva. A pesar de los compromisos y estudios en curso entre España y Portugal, el avance es mínimo y no existe un calendario definido ni compromisos de inversión claros. Los proyectos constructivos de la línea de alta velocidad entre Huelva y Sevilla, licitados en diciembre pasado, tienen un plazo de ejecución de entre 36 y 42 meses, lo que sitúa su finalización, en el mejor de los casos, a finales de 2028. Existe el riesgo de que la Declaración de Impacto Ambiental caduque en octubre de 2028 si las obras no han comenzado.