El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Óscar Puente, ha anunciado que el Ejecutivo prevé que antes del próximo verano de 2027 los trenes convencionales y Alvia entre Granada y Almería vuelvan a ser directos. Actualmente, estos servicios finalizan en la estación de Huércal-Viator, a las afueras de Almería, requiriendo un transbordo en autobús hasta la terminal de la ciudad.
Las obras de la nueva estación intermodal de Almería y su integración ferroviaria, según Adif, se prevé que finalicen en el cuarto trimestre de 2026. Tras esto, se iniciará el proceso de autorizaciones para su puesta en servicio. La recuperación de la circulación ferroviaria directa hasta la capital almeriense es una de las prioridades.
Sin embargo, la llegada de la Alta Velocidad (AVE) a Almería sigue sin tener una fecha concreta. Ni Puente ni el ministro de Presidencia, Félix Bolaños, han querido fijar un horizonte temporal. Bolaños reconoció que existe una previsión "bastante precisa", pero que no se hará pública hasta que esté "absolutamente garantizada".
La adaptación de la línea Granada-Guadix-Almería al Corredor Mediterráneo, que implicará el corte de la vía entre ambas capitales, es clave. Estas obras, con un plazo de ejecución estimado de dos años y medio, podrían afectar la comunicación ferroviaria de Granada y Guadix. Adif ya anunciaba en su catálogo de restricciones de capacidad un posible corte para 2028, con el objetivo de que el Corredor continental esté finalizado para 2030.
La fecha de finalización de la infraestructura de la línea Almería-Murcia se apunta a 2027, aunque los representantes gubernamentales han evitado confirmarla oficialmente, a pesar de las diferentes previsiones que sitúan la llegada del AVE a finales de 2029.
