El primer edil argumenta que existen precedentes ministeriales para autorizar la liberación temporal de autopistas de peaje durante obras o incidencias graves en carreteras paralelas. Barón considera que estas circunstancias objetivas justifican una medida similar para la AP-46.
Según el alcalde, esta medida descongestionaría la A-45, reforzaría la seguridad vial, reduciría los tiempos de desplazamiento y las emisiones contaminantes derivadas de las largas retenciones. Además, aliviaría los perjuicios económicos que actualmente afectan a miles de ciudadanos.
Barón criticó la ejecución de las obras, señalando la falta de avisos y de alternativas ofrecidas, y mostró sorpresa por la elección de fechas en plena temporada alta en la Costa del Sol.
Como alternativa a la gratuidad total, el alcalde propone un acuerdo entre el Ministerio de Fomento y la empresa concesionaria para establecer una rebaja sustancial del peaje. Se plantea la posibilidad de un precio simbólico de un euro para incentivar el uso de la autopista y repartir el tráfico.
El regidor incidió en la prevención de situaciones de riesgo, advirtiendo que las largas caravanas en la A-45 podrían favorecer accidentes, mientras que la AP-46, plenamente operativa, presenta una circulación mucho menor.
