Las embarcaciones, anteriormente conocidas como TBZ14 y TBZ15 y con destino final a Libia, han sido rebautizadas como Torgo I y Torgo II. Permanecían en el Puerto de Algeciras desde septiembre de 2025, tras ser intervenidas a bordo del buque mercante Lila Mumbai.
La empresa local Logistika 360 se encargó de la botadura de las dos unidades, que ahora pasarán a formar parte de los medios de vigilancia marítima del Estado español. Estas patrulleras, de aproximadamente 38 metros de eslora, están diseñadas para alcanzar altas velocidades y realizar operaciones de persecución en el mar.
El origen de estas embarcaciones se remonta a una operación del 27 de agosto de 2025, cuando el mercante Lila Mumbai, de bandera liberiana, fue intervenido en aguas del Estrecho de Gibraltar. Transportaba un cargamento de embarcaciones con destino a Bengasi (Libia), en el marco del embargo internacional decretado por Naciones Unidas.
En total, se localizaron diez unidades navales a bordo del Lila Mumbai, incluyendo las dos patrulleras de mayor tamaño, dos de desembarco y seis más pequeñas. Algunas de ellas portaban las siglas TBZ, vinculadas a un grupo armado libio.
Tras los trabajos de puesta a punto, Aduanas ha asignado las nuevas Torgo I y Torgo II a zonas estratégicas. La intención inicial era destinarlas a Canarias y Galicia, ambas consideradas puntos sensibles en las rutas marítimas del tráfico de drogas, reforzando así la presencia del SVA en la lucha contra el narcotráfico.
