La nueva Ordenanza General de Movilidad de Almería, que busca modernizar la regulación del tráfico en la ciudad, ha concluido su fase de exposición pública con un total de trece alegaciones presentadas. Estas propuestas provienen de diversos actores, incluyendo grupos municipales como Vox, PSOE y Podemos-IU-Verdes, así como de otras formaciones sin representación y colectivos sociales de la capital.

Entre las principales preocupaciones expresadas, se destaca la crítica de un grupo municipal sobre la mezcla de temas dispares en un único documento, abarcando desde la circulación general hasta las Zonas de Bajas Emisiones, los vehículos de movilidad personal (VMP) como los patinetes, y el caravaning. Otro grupo ha propuesto la implementación de más zonas con límites de velocidad de 20 kilómetros por hora para mejorar la seguridad en las calles almerienses, mientras que una formación de izquierda ha señalado que la ordenanza no aborda adecuadamente los desafíos del transporte público.

Ahora, los técnicos municipales se encargarán de analizar y responder a cada una de las alegaciones. Una vez completado este proceso y elaborado el informe correspondiente, la normativa será sometida nuevamente a votación en el pleno municipal para su aprobación definitiva.

La ordenanza introduce medidas clave para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), como los patinetes eléctricos. Se establece que los conductores deben ser mayores de 16 años, usar casco y contar con alumbrado. Además, se exigirá una placa identificativa, similar a la matrícula de otros vehículos a motor, y se prohíbe su circulación por las aceras, con sanciones de 100 euros, y cruzar pasos de peatones subidos en ellos, lo que podría acarrear multas de 200 euros.

Otro aspecto relevante es la regulación de la Distribución Urbana de Mercancías, que define horarios y espacios de carga y descarga, e impulsa soluciones más sostenibles. La normativa también busca la “pacificación” del tráfico, reduciendo la velocidad máxima a 20 km/h en zonas restringidas y vías de plataforma única, a 30 km/h en vías de un carril por sentido y a 50 km/h en vías de dos o más carriles. Asimismo, se prohíbe el estacionamiento de motos en la zona azul y de caravanas en áreas no designadas.

Finalmente, la ordenanza establece zonas de acceso restringido al tráfico, siendo el Paseo de Almería la principal vía afectada. Otras áreas incluyen el entorno del Museo del Realismo Español Contemporáneo, Reyes Católicos, el Ayuntamiento de Almería y la Plaza Careaga. En estas zonas, solo podrán circular vehículos autorizados, residentes o aquellos que realicen labores de carga y descarga o emergencias, con un sistema de cámaras para el control y sanción de 200 euros por incumplimiento.