El Ayuntamiento de Cúllar Vega ha anunciado que presentará alegaciones al proyecto de la carretera VAU-5, una infraestructura clave para la movilidad en el sur del Área Metropolitana de Granada. La principal demanda del municipio es que la autovía contemple un nudo de conexión directo hacia Cúllar Vega, algo que no figura en el anteproyecto actual. El objetivo es evitar que el tráfico de los vecinos colapse otros nudos de conexión ya existentes o previstos en localidades cercanas como Las Gabias o la zona de Híjar.
El alcalde, Jorge Sánchez, explicó que su principal alegación se centra en que la carretera tenga un nudo de conexión a la altura de la GR-3304, la vía principal del municipio. Además, solicitarán que el paso de la VAU-5 sea al mismo nivel en su intersección con la GR-3304, en lugar de a distinto nivel como propone el anteproyecto, lo que facilitaría la conexión y evitaría una infraestructura con "pilares" que consideran poco acorde con un "corredor verde".
El anteproyecto, abierto a alegaciones hasta el 21 de julio, plantea un trazado común inamovible desde la Segunda Circunvalación en Las Gabias hasta Churriana, cruzando Cúllar Vega y el río Dílar. El trazado actual prevé conexiones en la GR-3311 para Las Gabias y Híjar, y un nudo 3 tras cruzar el río Dílar para conectar con la GR-3303.
Sánchez recordó que en 2022, cuando la Junta inició el estudio del anteproyecto, el Ayuntamiento ya solicitó una salida para su localidad, recibiendo como respuesta que no era posible por normativa al existir ya una salida en Las Gabias y otra en Churriana. Ahora, con el proyecto en información pública, el municipio insiste en su petición.
El alcalde también propone aprovechar infraestructuras existentes, como las avenidas Cristóbal Colón y San Rafael, adaptándolas y duplicando calzada entre Churriana de la Vega y Armilla, y actuando en el Parque Albán para solucionar un "tapón" de tráfico. Argumenta que una carretera convencional, en lugar de una autovía, podría ser suficiente y ahorrar costes, conectando con la GR-30 en Armilla y dando servicio a Las Gabias y Cúllar Vega.
Sánchez considera que el tramo común de la VAU-5 es "obligatorio" para descongestionar la movilidad, especialmente en Las Gabias, y ante las futuras interrupciones del tráfico por el paso del Metro. Respecto a la Ronda exterior de Cúllar Vega, reiteró la petición de colaboración a la Diputación de Granada para desarrollar un estudio informativo que permita desdoblar la GR-3304 y dar fluidez a la vía provincial.
