Lo que antes era obstáculo se convierte en la solución que agradecemos a los ayuntamientos de Sevilla y La Rinconada y a la Junta de Andalucía, y que gracias a su colaboración se hace realidad una infraestructura clave para seguir desarrollando la red de vías ciclistas al norte de la aglomeración urbana de Sevilla.
Inaugurada la pasarela ciclopeatonal de San Jerónimo, uniendo Sevilla y La Rinconada
La nueva infraestructura, reclamada durante dos décadas, mejora la seguridad y conectividad para ciclistas y peatones en la zona norte de la aglomeración urbana.
Por Manuel Cano Heredia
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Pasarela ciclopeatonal sobre la Ronda Supernorte (SE-20) en San Jerónimo, Sevilla.
Las asociaciones ciclistas y ambientalistas de Sevilla celebran este domingo, 12 de abril, la finalización de la pasarela para bicicletas y peatones en San Jerónimo, una infraestructura clave que une Sevilla y La Rinconada tras dos décadas de reivindicaciones.
Esta nueva conexión, construida sobre la Ronda Supernorte (SE-20), ha sido un anhelo de los colectivos ciudadanos durante 20 años. La pasarela, con 4,30 metros de ancho y 197 metros de longitud, elimina un punto de riesgo significativo en la glorieta de la autovía SE-20, facilitando un tránsito seguro entre Sevilla, La Rinconada y La Algaba.
La inversión para esta obra supramunicipal supera los 3,4 millones de euros, financiados íntegramente con fondos europeos Next-Generation. La licitación y gestión de las obras ha sido responsabilidad de los ayuntamientos de Sevilla y La Rinconada, destacando la colaboración interinstitucional para su materialización.
Los colectivos promotores han convocado un acto de celebración este domingo a las 11:00 horas, junto a la glorieta de la SE-20, para conmemorar la puesta en servicio de esta infraestructura. Durante el evento, se leerá un comunicado y se realizará una foto de familia, simbolizando el éxito de la movilización ciudadana.
La pasarela no solo mejora la seguridad, sino que también amplía la red ciclista metropolitana en la zona norte de Sevilla, facilitando el acceso a infraestructuras verdes, parques metropolitanos y cauces fluviales. Esto incluye conexiones con el valle central del Guadalquivir, los puentes de La Algaba y Alcalá del Río, y el histórico Humilladero de San Onofre, un monumento nacional hasta ahora de difícil acceso.
Aunque esta pasarela representa un avance significativo, los colectivos insisten en la necesidad de continuar trabajando para asegurar la continuidad ciclista en otras rutas importantes, como la conexión desde Sevilla hasta Torreblanca y el parque del río Guadaíra, desde Bellavista hasta Dos Hermanas, o desde Santiponce a La Cartuja, con el objetivo de hacer la bicicleta accesible en todo el territorio metropolitano.



