La compañía ferroviaria ha explicado que el personal de seguridad ha sido reubicado en estaciones con circulación activa y presencia de viajeros, pero sin una disminución en las horas totales de servicio. Renfe ha recalcado que no ha recortado horas de vigilancia y garantiza los servicios contratados con la empresa Eulen, así como la seguridad de todos los implicados.

La denuncia de CSIF Sevilla, a través de su sección sindical en Eulen, alertaba la semana pasada de lo que calificaba como un "grave política de recortes" en los servicios de seguridad privada de Cercanías, que habría culminado con la eliminación repentina de 600 horas de servicio. El sindicato advierte que esta situación deja estaciones y líneas enteras sin vigilancia efectiva, aumentando el riesgo de robos, agresiones y actos delictivos.

CSIF sostiene que la reducción de horas convierte puntos de la red ferroviaria en "zonas francas" para la delincuencia, especialmente en horarios de menor afluencia o en estaciones periféricas. Además, señalan que la disminución de personal obliga a que muchos servicios pasen de ser binomios (dos vigilantes) a operativos individuales, lo que incrementa el riesgo de agresiones graves, como ya ha ocurrido en ocasiones anteriores.

El sindicato pone como ejemplo la estación de Brenes, donde, según CSIF, se ha ampliado de 2 a 7 horas la permanencia de un único vigilante móvil, aumentando el riesgo. También denuncian que estaciones sensibles como Virgen del Rocío y toda la línea C-5 quedan sin vigilancia efectiva, a pesar de la cercanía al hospital y la afluencia de viajeros, o la continuidad del servicio mediante autobuses sustitutorios por las obras.

CSIF critica que el servicio de inspectores de calidad haya aumentado mientras se recortan los recursos para los vigilantes que intervienen directamente en conflictos y emergencias. Por todo ello, el sindicato exige a Renfe la recuperación inmediata de las horas eliminadas, el refuerzo de la seguridad y el fin de los recortes.