Los trabajos, que se extenderán previsiblemente hasta el 6 de septiembre, se llevarán a cabo durante el horario nocturno, específicamente entre las 20:00 y las 08:00 horas. El objetivo es minimizar la afectación al tráfico en esta importante arteria de comunicación de la capital granadina.
La vía permanecerá abierta al tránsito, con la implementación de pasos alternativos o 'transfers' para facilitar la circulación, según ha informado la Junta de Andalucía. Esta intervención cuenta con una inversión de 1,5 millones de euros.
El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, destacó el carácter "ambicioso" del Plan Extraordinario de Asfaltado, calificándolo como la "mayor inversión en la mejora del firme de las carreteras autonómicas de los últimos 20 años", con un presupuesto total de más de 151 millones de euros para toda Andalucía.
De esta cifra global, 17,5 millones de euros se destinan a la provincia de Granada, donde se están abordando mejoras en carreteras de alto volumen de tráfico, incluyendo la vía entre Alhendín y La Malahá, crucial para el acceso a Citai, y la propia Ronda Sur.
Las actuaciones se concentrarán en el tramo comprendido entre el enlace de La Zubia y los túneles del Serrallo, llegando hasta la rotonda de la antigua carretera de Sierra Nevada. Esta autovía, que circunda el sur de la ciudad desde la GR30, soporta una media diaria de alrededor de 67.000 vehículos.
El Plan Extraordinario de Asfaltado de la Junta de Andalucía tiene como meta intervenir en aproximadamente 1.000 kilómetros de 137 carreteras autonómicas. El propósito es asegurar altos niveles de seguridad y confort para los conductores, además de mejorar la estructura de los tramos más deteriorados identificados en las ocho provincias andaluzas, tras un análisis previo del estado de la red viaria.
Las intervenciones específicas incluyen la reparación de blandones y baches, el fresado y reposición del pavimento, la recuperación de capas inferiores, el extendido de mezclas bituminosas, el sellado de superficies, el repintado de la señalización horizontal, y la sustitución de elementos de contención, balizamiento y juntas de dilatación en estructuras.
