La reapertura, programada para el jueves 30 de abril, coincide estratégicamente con el Puente de Mayo, una fecha clave que permitirá a cientos de viajeros desplazarse hacia la Costa del Sol. Los trabajos de reparación han sido descritos como de «gran complejidad y magnitud» por Adif, la entidad gestora de infraestructuras ferroviarias.
El incidente, provocado por un tren de borrascas, causó un deslizamiento de tierras que afectó un muro de contención y las condiciones del terreno. Para subsanar los daños, se movilizaron 75 trabajadores y 25 máquinas, operando en turnos de 24 horas para remover aproximadamente 200.000 metros cúbicos de tierra.
“"Esta ha sido una obra de «gran complejidad y magnitud» por el «deslizamiento de tierras, que afectó a un muro de contención, y a las condiciones del terreno»."
Una vez completada la retirada de tierras y del muro afectado, los esfuerzos se han centrado en la reposición de las instalaciones ferroviarias. Esto incluye la electrificación, las vías y los desvíos, así como los equipos de señalización y regulación del tráfico, elementos esenciales para garantizar la seguridad y operatividad del servicio de alta velocidad.
La proximidad de la zona afectada a una línea de alta tensión añadió un desafío adicional a las labores de reparación, requiriendo un plan de trabajo por fases para asegurar la seguridad de todas las operaciones. La intervención también incluyó la supresión de parte de la estructura original y la suavización de la pendiente del terreno para prevenir futuros incidentes.
