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Renovación de carreteras en Torre Cardela y Guadahortuna

La Junta de Andalucía invierte en el asfaltado de vías clave para la conexión con la A-92.

Imagen genérica de obras de asfaltado en una carretera.
IA

Imagen genérica de obras de asfaltado en una carretera.

La Junta de Andalucía ha finalizado la renovación del firme en las travesías de Torre Cardela y Guadahortuna, mejorando la conexión principal de los vecinos con la autovía A-92.

La administración autonómica ha completado los trabajos de mejora del firme en las vías urbanas de Torre Cardela y Guadahortuna, como parte del Plan de Asfaltado. Estas actuaciones buscan facilitar los desplazamientos de los residentes, quienes utilizan estas rutas como conexión más directa hacia la autovía A-92.
Las obras, que se extienden a un tramo de ocho kilómetros de la carretera que une Torre Cardela con Morelábor (A-401), continuarán a partir de este lunes. La inversión total para la provincia de Granada dentro de este plan asciende a 17,5 millones de euros, destinados a la renovación integral de numerosas carreteras.

"histórica inversión"

Rocío Díaz · Consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en funciones
La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en funciones, Rocío Díaz, ha destacado la "histórica inversión" del Plan de Asfaltado en la provincia, cifrada en 17,5 millones de euros. Según sus declaraciones, este plan permitirá "la renovación integral de muchas carreteras esenciales para vertebrar el territorio y facilitar los desplazamientos de sus vecinos".
La intervención en la A-401, que conecta Torre Cardela con Morelábor y la A-92, fue avanzada por la consejera a finales de año durante una reunión con la alcaldesa de Torre Cardela, María Vera. Las obras actuales se localizan entre los puntos kilométricos 74 y 82, concluyendo en el cruce con la carretera Iznalloz-Darro (A-308).
El Plan de Asfaltado a nivel andaluz cuenta con 151,5 millones de euros, de los cuales 17,5 millones se destinan a Granada, distribuidos en dos lotes. Las actuaciones previstas incluyen la reparación de desperfectos, el fresado y reposición del pavimento, la recuperación de capas inferiores, el extendido de mezclas bituminosas, el sellado, el repintado de señalización horizontal y la reposición de elementos de contención y balizamiento.
Adicionalmente, se contempla la reposición de juntas de dilatación en estructuras y espiras en estaciones de aforo. Los contratos tienen una duración estimada de siete meses, con posibilidad de prórroga para ampliar las partidas y los tramos atendidos.