La Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las consultoras e ingenierías Actisa, TPF Getinsa Euroestudios y Estudio 7 se encargará de la asistencia técnica y la dirección de las obras de ampliación de la Autovía del Olivar. El contrato, adjudicado por la Junta de Andalucía, asciende a cerca de un millón de euros (944.110).

Este contrato es considerado "indispensable" para el desarrollo de los trabajos, ya que abarcará el control de la obra, incluyendo la dirección facultativa, el control de calidad y la coordinación de seguridad y salud. La obra en sí misma se encuentra también en proceso de contratación.

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en funciones, Rocío Díaz, destacó que esta adjudicación acerca a la "recta final" la reactivación de la Autovía del Olivar, un proyecto que se prevé en obras durante el año 2026. Señaló que se partió "prácticamente desde cero" debido a la obsolescencia de los proyectos iniciales.

El tramo a intervenir tiene una longitud de 5,2 kilómetros y prolongará la autovía existente entre Jaén y Martos hacia el Oeste, completando el desdoble de la carretera autonómica A-316 hasta el arroyo Salado. La futura autovía contará con dos calzadas de dos carriles por sentido, separadas por una mediana de seis metros.

La intervención incluye la construcción de cinco estructuras, un paso inferior de carretera, tres pasos inferiores de camino y un paso superior de vía verde. También se garantizarán las restituciones de caminos y viales, incluyendo la Vía Verde del Aceite, y se implementarán medidas de impacto ambiental, como balsas de recogida de vertidos junto al arroyo Salado.