El consejero delegado de Ryanair DAC, Eddie Wilson, señaló durante una intervención en Madrid que el aeropuerto granadino, del que su compañía se marchó hace dieciséis años tras finalizar las subvenciones públicas, presenta un alto potencial de crecimiento para la aerolínea en España. Sin embargo, esta posibilidad está supeditada a una reducción de las tasas aeroportuarias, una demanda recurrente de la compañía de bajo coste.
Wilson mencionó el aeropuerto de Granada, junto con Zaragoza, Menorca y Jerez de la Frontera, como destinos españoles con margen para la inversión. Reiteró la necesidad de un descenso en las tasas aeroportuarias en España para que la aerolínea destine más aviones al país, en el marco de la recepción de 300 nuevas aeronaves en los próximos años. "Yo quiero colocar todos los aviones que pueda en España, pero hay que cambiar la organización de costes", afirmó durante un encuentro del Nueva Economía Forum.
El directivo criticó la condición de "monopolio" de Aena, señalando que destina el 80% de sus beneficios a accionistas, mientras aeropuertos principales como Madrid y Barcelona están saturados y los regionales en "soporte vital" o vacíos. "Si yo fuera un político en España, animaría al Gobierno a que rellenen la infraestructura vacía. Es escandaloso", comentó, sugiriendo que "solamente hay que ajustarla con los precios" en instalaciones infrautilizadas.
Respecto a Galicia, Wilson expresó su deseo de volver a Santiago y Vigo, pero indicó que "la estructura de precios no apoya esa realidad". Mencionó a Albania, Turquía y Marruecos como países competidores para España, destacando su creciente competitividad para atraer turistas. Puso como ejemplo medidas de otros destinos, como la eliminación del impuesto municipal en Italia o la supresión de la tasa medioambiental en Suecia.
En el ámbito de la aviación europea, Wilson considera que el mercado está marcado por la consolidación de cuatro grandes grupos (IAG, Air France-KLM, Grupo Lufthansa y Ryanair), lo que podría ralentizar el crecimiento en el continente. Prevé un incremento en los precios de los billetes de avión a corto o medio plazo.
Finalmente, sobre la compatibilidad entre turismo creciente y sostenibilidad social, señaló la falta de acceso a la vivienda y el fenómeno de los pisos turísticos como problemas a resolver por los gobiernos locales, sugiriendo "alternativas a la vivienda tradicional" y advirtiendo que no se puede acoger a más gente en ciudades como Barcelona o Venecia sin cambiar la oferta turística.
