El sistema de transporte público colectivo de Granada ha registrado un incremento del 3,85% en el primer semestre de 2026 en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este crecimiento, que suma 15.965.456 viajeros, consolida la tendencia positiva de los últimos años y refleja la creciente confianza de los ciudadanos en el autobús urbano como una opción de movilidad eficiente, sostenible y accesible.
La concejala de Movilidad, Ana Agudo, destacó que estos datos confirman la apuesta del Ayuntamiento de Granada por modernizar la flota y mejorar el servicio. "Cada vez más ciudadanos eligen el autobús para sus desplazamientos diarios porque encuentran un servicio más competitivo, fiable y cómodo", afirmó.
Las líneas 7, 8, 13, 21, 33, N9 y las líneas nocturnas Búho 111 y 121 han sido las que han mostrado una evolución más favorable, superando el crecimiento medio de la red. La línea 7, en particular, ha experimentado un notable aumento del 58,9% tras su reorganización en verano de 2025.
El incremento de la demanda ha ido acompañado de un aumento del 2,46% en la producción del servicio, lo que, según la edil, demuestra una gestión eficiente de los recursos. El presupuesto destinado al transporte público urbano ha aumentado a 24,7 millones de euros este año, frente a los 20,43 millones de 2023.
En cuanto a la renovación de la flota, se han incorporado cuatro nuevos autobuses híbridos Mercedes-Benz Citaro C2 y se esperan dos vehículos eléctricos articulados de 18 metros antes de finalizar 2026. Con estas incorporaciones, el mandato habrá renovado 25 autobuses, cuadruplicando la cifra del anterior gobierno.
Además, se ha iniciado la implantación de nuevas validadoras embarcadas en la línea 4, que permitirán el pago con tarjeta bancaria o móvil, y se extenderá a toda la flota con 258 nuevos equipos hasta el primer cuatrimestre de 2027. Se instalarán también paneles informativos exteriores e interiores con información en tiempo real y avisos de interés público.
El Ayuntamiento también ha mejorado la accesibilidad y funcionalidad de diversas paradas, como la instalación de una nueva marquesina en la calle Periodista Eduardo Molina Fajardo y la adaptación de la parada de Fray Sánchez Cotán. Se han añadido aseos públicos en cabeceras de línea y se han realizado mejoras operativas en las líneas 8, 13 y 21.
A pesar de las obras de transformación urbana en calles como Avenida Cervantes, Santiago o Carretera de Málaga, el servicio se ha mantenido con normalidad gracias a la planificación de desvíos y ajustes operativos, compatibilizando las obras con el mantenimiento del transporte regular.
