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Críticas a la reordenación del transporte en el Realejo por obras en Granada

La oposición y sindicatos denuncian el "caos" en las líneas de autobús C30, C32 y C35, mientras Movilidad pide un periodo de adaptación.

Imagen genérica de un autobús urbano en una calle estrecha de una ciudad mediterránea.
IA

Imagen genérica de un autobús urbano en una calle estrecha de una ciudad mediterránea.

La reordenación de las líneas de autobús C30, C32 y C35 en el barrio del Realejo de Granada, debido a las obras en la calle Santiago, ha provocado un "despropósito" en la movilidad, según la oposición y los sindicatos.

El PSOE en el Ayuntamiento de Granada ha calificado de "despropósito" la reciente reordenación de las líneas de autobús C30, C32 y C35, implementada con motivo de las obras de reforma integral en la calle Santiago, ubicada en el barrio del Realejo. La oposición exige una rectificación urgente, argumentando que los cambios están perjudicando tanto a los residentes del Realejo y del Barranco del Abogado como a los visitantes.

"El caos en una reordenación sin pies ni cabeza que ha resultado un despropósito, denotando una falta de gestión y una falta absoluta de conocimiento en la ordenación de las líneas."

un portavoz del PSOE
La principal preocupación se centra en la línea C30, cuya cabecera ha sido trasladada al Paseo de la Bomba, lo que la hace "inoperante" para acceder a la Alhambra. Esta situación ha resultado en un bajo número de usuarios diarios y un gasto "inútil" de recursos. Asimismo, se ha criticado la gestión de la línea C32, que, a pesar de recibir refuerzos, opera con vehículos "fuera de servicio" sin permitir el ascenso de pasajeros, dejando a muchos sin transporte.
La línea C35 también presenta problemas, ya que está siendo utilizada masivamente por turistas para llegar al monumento debido a una nueva parada, lo que impide su uso a los vecinos del Barranco del Abogado, quienes encuentran los autobuses "absolutamente copados". Esta situación obliga a los residentes del Realejo a realizar transbordos y pagar doble, aumentando el coste y la duración de sus trayectos.
La denuncia del grupo socialista ha recibido el apoyo de los representantes de los trabajadores del transporte urbano. Un portavoz sindical ha exigido el retorno de la línea C30 a su recorrido original, calificando la medida de "sinrazón" por obligar a los autobuses a operar casi vacíos desde el Paseo de la Bomba, a pesar de la alta demanda turística y las necesidades de movilidad de los vecinos.
Por su parte, la concejala de Movilidad ha defendido los cambios, asegurando que fueron consensuados con el Patronato de la Alhambra. Explicó que la imposibilidad de pasar por la calle Santiago habría alargado significativamente las líneas C30 y C32. La decisión de trasladar temporalmente la cabecera de la línea 30 al Paseo del Salón busca diversificar los flujos turísticos y fue comunicada a la Federación de Hostelería y entidades turísticas. La concejala reconoce que la adaptación "llevará un tiempo", pero insiste en que los cambios mantienen la movilidad de residentes y turistas, aunque requieran un periodo de ajuste.