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Mejoras en el acceso a Calar Alto: inversión para una vía clave

La Diputación de Almería rehabilitará más de 4 kilómetros del camino que une el Observatorio con la A-1178, mejorando la seguridad y el turismo.

Camino de acceso al Observatorio de Calar Alto bajo un cielo nocturno estrellado.
IA

Camino de acceso al Observatorio de Calar Alto bajo un cielo nocturno estrellado.

La Diputación Provincial de Almería invertirá 340.000 euros en la rehabilitación de más de 4 kilómetros del camino de acceso al Observatorio de Calar Alto, atravesando los municipios de Gérgal, Bacares y Olula de Castro.

La Diputación Provincial de Almería ha anunciado una inversión significativa para la rehabilitación del camino que conduce al Observatorio de Calar Alto. La actuación se centrará en un tramo de más de 4 kilómetros que conecta la carretera A-1178 con el observatorio, atravesando los términos municipales de Gérgal, Bacares y Olula de Castro.
Este tramo mejorado será el escenario del final de la duodécima etapa de La Vuelta Ciclista a España 2026, que unirá Vera con Calar Alto el próximo 4 de septiembre. La vía es también un importante recurso turístico, conectando con el observatorio, consolidado como un epicentro del turismo industrial en la provincia.
El presidente de la Diputación, José Antonio García Alcaina, destacó la importancia de la obra, afirmando que la inversión de 340.000 euros garantizará una circulación fluida y segura, cumpliendo el compromiso de vertebrar el territorio y mejorar la seguridad vial. La institución provincial financiará el 100% de la obra, y ya se han solicitado los permisos necesarios.
La obra responde a la necesidad de mejorar una infraestructura clave para la movilidad, la ciencia, el turismo y el futuro de la provincia, especialmente durante los meses de verano, cuando el tráfico rodado se incrementa. La vía es utilizada por trabajadores y visitantes del observatorio, aficionados a la astronomía y ciclistas que afrontan una de las subidas más exigentes de la zona.
Actualmente, el camino presenta un estado de conservación deficiente, con una rodadura deteriorada y una calzada estrecha que dificulta la circulación y la seguridad. El proyecto contempla la rehabilitación del firme en un tramo de 4.145 metros de longitud y 5,70 metros de ancho, aplicando un tratamiento previo con emulsión asfáltica y una capa de aglomerado asfáltico en caliente.