El perfil del contratante de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía ha seleccionado a Sando para llevar a cabo este crucial avance en la infraestructura de transporte de la capital malagueña. Tras la revisión favorable de la documentación por el comité técnico de evaluación, la mesa de contratación formalizó la adjudicación.

Este segmento final del trazado, de 510 metros de longitud, se iniciará después de la estación La Trinidad y concluirá junto al Hospital Civil, abarcando las calles Eugenio Gross, Blas de Lezo y la avenida de Simón Bolívar. La obra incluye la construcción de la estación Hospital Civil, estratégicamente ubicada junto al centro sanitario y el futuro Hospital Virgen de la Esperanza.

El contrato no solo contempla la ejecución de la infraestructura del túnel y la estación, sino también la superestructura de vía, que implica el montaje de carriles y aparatos por donde circularán los trenes. Además, se realizará la reposición de la urbanización afectada por los trabajos, garantizando la mínima alteración del entorno.

Para la construcción se empleará el método 'Cut&Cover', ya utilizado en tramos anteriores. Este sistema consiste en la creación de muros pantalla que delimitan el túnel y las estaciones, para luego reponer la superficie con una losa de cubierta y continuar la excavación subterránea entre las pantallas, instalando losas intermedias.

Con la finalización de este tercer tramo, la prolongación del Metro de Málaga entre Guadalmedina y el Hospital Civil, que suma un total de 1,8 kilómetros y tres estaciones, quedará completamente operativa. La obra cuenta con cofinanciación de fondos europeos Feder del Programa Operativo Andalucía 2021-2027.