La magistrada del Juzgado número 2 de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro, que instruye el caso del trágico accidente de trenes en Adamuz el pasado enero, ha emitido una providencia denegando diversas peticiones formuladas por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), canalizadas a través de la Guardia Civil.
La resolución, fechada el 7 de abril, se produce tras la recepción de varios atestados de la Unidad Orgánica de Policía Judicial de la Guardia Civil, que trasladaban las solicitudes de la CIAF. La instructora ha respondido a cada una de ellas con acuerdos denegatorios, al menos de forma provisional.
No ha lugar, por ahora y hasta que se proceda a la designación de los peritos judiciales, a la solicitud de acceso a los restos del tren Alvia.
Esta denegación es temporal y está condicionada al nombramiento de los peritos, un paso que aún no se ha concretado en la causa. Asimismo, la jueza ha rechazado el acceso a los vagones y al material ferroviario, argumentando que esta petición “no es de interés para la presente instrucción”, dado que ya se cuenta con un reportaje fotográfico exhaustivo de la inspección ocular.
La resolución también deniega la entrega de las grabaciones y el informe final de despliegue de emergencias del Servicio de Emergencias Sanitarias de Andalucía 112, al considerar que tampoco son “de interés para la instrucción de la causa”.
En contraste con estas denegaciones, la jueza ha actuado de oficio requiriendo a Renfe Viajeros Sociedad Mercantil Estatal S.A. que, en un plazo de diez días, informe sobre la ubicación de los puntos habilitados para la entrega de efectos y equipaje de los viajeros, así como copias de las actas o recibos de las entregas ya realizadas.
El accidente de Adamuz, ocurrido en enero, resultó en víctimas mortales y desencadenó una doble investigación: la judicial, a cargo del Tribunal de Instancia de Montoro, y la técnica, encomendada a la CIAF, organismo del Ministerio de Transportes. Esta providencia subraya que ambas vías de investigación no siempre avanzan sin fricciones.
