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PACMA propone un transporte metropolitano eficiente para Almería y rechaza el tren de cercanías

La formación animalista aboga por reforzar la red de autobuses y alerta sobre el impacto ambiental en la Sierra de Gádor.

Imagen genérica de un autobús moderno en una ciudad mediterránea.
IA

Imagen genérica de un autobús moderno en una ciudad mediterránea.

El Partido Animalista Con el Medio Ambiente (PACMA) ha presentado una propuesta para mejorar el transporte público metropolitano en la provincia de Almería, priorizando un modelo más eficiente y sostenible que refuerce la red de autobuses y rechace la construcción de un tren de cercanías.

La formación política ha alertado sobre el impacto ambiental que supondría la construcción de una línea de cercanías en el Poniente almeriense, específicamente en la Sierra de Gádor. Según PACMA, esta infraestructura afectaría gravemente a la Zona de Especial Conservación (ZEC) Sierra de Gádor y Enix, un área de gran valor ecológico que ya ha sufrido históricamente una intensa deforestación y numerosos incendios sin políticas de reforestación efectivas.

"Un cercanías al Poniente arrasaría parte de la ZEC Sierra de Gádor y Enix, un espacio de enorme valor ecológico. La Sierra de Gádor ha sido históricamente una de las más castigadas de la provincia, con una intensa deforestación y numerosos incendios, sin que se hayan aplicado políticas de reforestación eficaces. Por ello, consideramos que este proyecto es completamente descartable."

un coordinador provincial de PACMA
Como alternativa, el Partido Animalista propone un refuerzo significativo de la red de transporte por carretera. Esto incluiría un aumento de líneas y frecuencias de autobuses, con el objetivo de crear una red interconectada entre los municipios del Poniente, el Bajo Andarax y la capital almeriense. Entre las medidas planteadas, se destaca la implementación de frecuencias de paso de 15 minutos en las líneas con mayor demanda.
La formación considera viable el desarrollo del servicio de cercanías en la comarca del Bajo Andarax, ya que esta zona cuenta con estaciones existentes en núcleos urbanos o sus inmediaciones, como Huércal-Viator, Benahadux-Pechina, Gádor o Santa Fe de Mondújar-Alhama. Esta infraestructura permitiría vertebrar eficazmente la comarca y ofrecer una alternativa de transporte público competitiva.

"Es incomprensible que dos comarcas que concentran más de medio millón de habitantes carezcan de un sistema de transporte público eficiente, mientras las actuales líneas de autobús mantienen frecuencias insuficientes que reducen enormemente su utilidad."

un coordinador provincial de PACMA
Con esta propuesta, PACMA busca equilibrar la necesidad de movilidad de los ciudadanos con la preservación estricta de los ecosistemas locales, especialmente la Sierra de Gádor.