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La Junta licita la mejora de la A-343 con dos nuevas rotondas en Antequera

La intervención, que abarca 2,7 kilómetros, busca eliminar cruces peligrosos y optimizar la fluidez del tráfico en los accesos al municipio.

Imagen genérica de una rotonda en una carretera, con señalización vial y paisajismo.
IA

Imagen genérica de una rotonda en una carretera, con señalización vial y paisajismo.

La Junta de Andalucía ha iniciado el proceso de licitación para las obras de mejora en la seguridad vial de la carretera A-343, específicamente en el tramo que conecta la A-92 con el acceso a Antequera, con el objetivo de construir dos nuevas glorietas.

La actuación se concentrará en un segmento de 2,7 kilómetros, entre los puntos kilométricos 2,3 y 5, donde se prevé la edificación de dos rotondas en intersecciones identificadas como de alto riesgo. Esta medida busca reducir la siniestralidad y mejorar la circulación vehicular en la zona.
Según ha comunicado la Administración autonómica, las empresas interesadas en participar en este proyecto tienen hasta el próximo 20 de mayo para presentar sus ofertas a través del portal electrónico de contratación de la Junta, conocido como Sirec.
Los documentos del contrato detallan que el tramo actual presenta varias intersecciones en forma de 'T' con giros directos que comprometen la seguridad vial. Las nuevas glorietas se ubicarán en el cruce con la A-7284 y un camino rural (kilómetro 2,3), y en el enlace con el Camino de la Dehesilla y la vía al Patronato de los Jarales (kilómetro 3,1).
Estas intersecciones serán reemplazadas por dos rotondas de grandes dimensiones, con diámetros exteriores de 50 y 56 metros, diseñadas para organizar el flujo de vehículos y minimizar los puntos de conflicto. La Junta subraya que estas medidas cumplen con los criterios técnicos establecidos para este tipo de infraestructuras.
Además de la construcción de las glorietas, el proyecto incluye la renovación del firme y la señalización, la instalación de nuevas barreras de seguridad y el acondicionamiento paisajístico del interior de las rotondas, utilizando tierras de la propia obra. También se contempla la sustitución de la barandilla del puente sobre el río Guadalhorce por un pretil metálico que se ajuste a la normativa vigente.