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Temporales en el Puerto de Algeciras impactan la producción de Renault en Tánger

Las borrascas de enero y febrero en el Estrecho de Gibraltar causaron una reducción significativa en la fabricación de vehículos Dacia por falta de componentes.

Imagen genérica de un puerto con un gran buque de carga y contenedores.
IA

Imagen genérica de un puerto con un gran buque de carga y contenedores.

Los fuertes temporales que azotaron el Puerto de Algeciras entre enero y febrero de 2026 no solo afectaron el tráfico marítimo local, sino que también repercutieron en la cadena de suministro internacional, impactando la producción de la marca Renault en Marruecos.

La inactividad en la dársena algecireña, crucial para el tránsito de componentes, generó una escasez de suministros que obligó a la compañía francesa a reducir la fabricación de vehículos en su planta de Tánger. Esta situación se vio agravada por problemas de inundaciones en las propias instalaciones marroquíes, que detuvieron la actividad durante varios días.
Como resultado directo de estas interrupciones, las ventas de la marca Dacia experimentaron una caída del 16,3% en el primer trimestre, alcanzando las 145.333 unidades. La dirección de la empresa estimó que la pérdida de producción ascendió a “varios miles de unidades” debido a las condiciones meteorológicas adversas en el Estrecho de Gibraltar.
El impacto no se limitó a los modelos Dacia, sino que también afectó la fabricación de piezas destinadas a otros vehículos que Renault ensambla en su factoría de Pitesti, Rumanía. A pesar de estos desafíos, el grupo mantiene una perspectiva optimista, esperando recuperar parte de la producción perdida durante el segundo trimestre y reportando una cartera comercial estable, con pedidos que cubren dos meses de ventas futuras.
En términos financieros, el grupo Renault registró una facturación de 12.530 millones de euros en el primer trimestre, lo que representa un incremento del 7,3% respecto al mismo periodo del año anterior. Este crecimiento se logró a pesar de los contratiempos en la producción marroquí, impulsado por el buen desempeño de las matriculaciones de la marca Renault, que aumentaron un 2,2% hasta los 397.602 vehículos, especialmente en el mercado europeo gracias a los modelos eléctricos e híbridos.

"Pese a un comienzo del año difícil en términos de matriculaciones por elementos no recurrentes para Dacia, nos hemos beneficiado de una fuerte dinámica a través de todas nuestras marcas, tanto en vehículos particulares como en furgonetas. Sacamos partido plenamente de nuestra oferta de motorización dual, con los vehículos eléctricos, por una parte, y los híbridos de otra, con buenos resultados para ambos. Esta dinámica positiva se apoya en un incremento de los pedidos de doble dígito desde comienzos de año."

el director financiero del grupo francés