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El Campo de Gibraltar tendrá su primer surtidor de hidrógeno para vehículos en 2027

La compañía HVR instalará esta hidrogenera, posicionando a la comarca como punto clave en la red nacional de suministro de hidrógeno verde.

Imagen genérica de un surtidor de hidrógeno para vehículos.
IA

Imagen genérica de un surtidor de hidrógeno para vehículos.

La comarca del Campo de Gibraltar se prepara para la llegada de su primer surtidor de hidrógeno para vehículos en 2027, una iniciativa de la empresa HVR que la consolida como enclave estratégico en la futura red nacional de este combustible.

La compañía HVR ha seleccionado el Campo de Gibraltar como uno de los puntos neurálgicos para el despliegue de su red de hidrogeneras en España. Este plan contempla la instalación de 75 estaciones de suministro a nivel nacional para el año 2030, de las cuales 55 estarán operativas para 2028. La región andaluza albergará una docena de estas instalaciones.
La elección del Campo de Gibraltar no es casual, ya que la zona está llamada a convertirse en un importante centro de producción de hidrógeno verde y sus derivados en España. Aunque la ubicación exacta del surtidor aún no se ha determinado, la empresa se ha fijado como objetivo mediados de 2027, un plazo que coincide con la concesión de ayudas por parte de la Junta de Andalucía.
HVR busca impulsar la demanda de hidrógeno como combustible, actualmente limitada en España. La compañía ya está ultimando los preparativos para la puesta en marcha de su primera unidad en Córdoba, y una segunda en la provincia de Granada antes de finales de 2026. Este despliegue puede acelerarse si surge un cliente con necesidad de suministro en una zona específica.

"Las estamos poniendo sin demanda, en las ciudades donde pensamos que tiene más sentido que se desarrolle."

Santiago Ramas · Director General de HVR
El modelo de negocio de HVR se basa en la instalación de sus surtidores en estaciones de servicio ya existentes, lo que reduce significativamente los costes y tiempos de despliegue. Mientras que una estación tradicional puede tardar entre dos y tres años en construirse y costar entre 3 y 4 millones de euros, el sistema de HVR permite reducir los plazos a unos tres meses y el coste en aproximadamente un 75%.
La empresa planea ofrecer hidrógeno a un precio competitivo, buscando múltiples proveedores en España para minimizar los costes de transporte. El objetivo es alcanzar un precio de venta de 10 euros por kilo de hidrógeno, lo que permitiría repostajes de entre 40 y 50 euros para coches con depósitos de cuatro o cinco kilos. El Campo de Gibraltar, con proyectos como el Valle Andaluz del Hidrógeno de Moeve, GreenH2 Los Barrios de EDP y el proyecto PBAC de Avalon Renovables, se posiciona como un centro clave para la producción de este vector energético.