La competición, que tuvo lugar recientemente, se caracterizó por su formato 'Match Race', donde el objetivo principal es superar directamente al rival en un enfrentamiento barco contra barco, en lugar de competir contra una flota completa. Esta modalidad exige una gran precisión táctica y cada maniobra en el agua puede ser determinante para el resultado final.

Para esta intensa prueba, se utilizaron dos veleros J/99, embarcaciones de 9,9 metros de eslora, que garantizaron la igualdad entre las tripulaciones y realzaron la estrategia. Los equipos participantes incluyeron dos formaciones de la Comisión Naval de Regatas de Cádiz y dos del Real Club Náutico de Cádiz.

Tras los dos primeros 'round robin' y una serie de enfrentamientos, la clasificación provisional mostró un empate en la cima. El equipo de la Comisión Naval de Regatas, bajo el mando de Carlos Supervielle, y el barco del Real Club Náutico de Cádiz, patroneado por David Blanco, lograron cuatro victorias cada uno, demostrando su destreza en el agua.

La tercera posición fue ocupada por el otro barco del Real Club Náutico de Cádiz, con Alfonso Díaz-Canel al timón, que consiguió dos victorias. Por su parte, la embarcación de la Comisión Naval de Regatas, liderada por su presidente Enrique Flethes, obtuvo una victoria.

La decisión final de la regata se produjo en el 'round robin' definitivo. En esta fase crucial, el barco del Real Club Náutico de Cádiz, con David Blanco a la caña, sumó dos nuevas victorias. En contraste, el equipo de Carlos Supervielle no logró ningún triunfo en esta última serie, lo que inclinó la balanza a favor del club gaditano.

La jornada concluyó con la victoria de David Blanco y su equipo del Real Club Náutico de Cádiz. Este triunfo fue el resultado de un esfuerzo considerable y una ejecución impecable frente a regatistas de gran experiencia. Las condiciones de viento flojo de poniente añadieron un desafío adicional, exigiendo aún mayor precisión en cada maniobra realizada.