El Ministerio de Transportes ha implementado un corte completo en la N-350, específicamente entre los puntos kilométricos 0 y 6, como parte de las mejoras en el Acceso Sur al Puerto Bahía de Algeciras. Esta medida, que se extenderá hasta finales de junio, exige la adopción de itinerarios alternativos para acceder a áreas clave de la ciudad, incluyendo el Hospital Universitario Punta de Europa en la barriada de San García.

El objetivo principal de esta interrupción es facilitar el progreso de los trabajos de duplicación de calzada, movimientos de tierras, drenaje y pavimentación, entre otras actuaciones. Estas obras son fundamentales para optimizar la conexión con el recinto portuario, un nodo logístico de gran importancia para el Campo de Gibraltar.

Para los vehículos ligeros, se ha establecido un recorrido alternativo que utiliza la calle Paco de Lucía y la glorieta de la avenida Gesto por la Paz como ejes principales. Este desvío permite mantener la comunicación entre la zona afectada y el entorno portuario, así como los accesos a la ciudad, aunque con un trazado menos directo que el habitual por la N-350.

Los conductores que se dirijan hacia Tarifa desde este lado de la ciudad y utilicen el itinerario alternativo, deberán realizar un cambio de sentido en el enlace 1121 de la A-7. Este punto se convierte en una referencia crucial dentro del nuevo esquema circulatorio provisional, por lo que se aconseja prestar especial atención a la señalización y prever un mayor tiempo de desplazamiento.

En cuanto al tráfico pesado, especialmente los camiones con destino al puerto, el desvío por la calle Paco de Lucía no está permitido en sentido de entrada al recinto portuario. Esto se debe a las características geométricas de la vía y a la necesidad de garantizar la seguridad vial. Como alternativa, los vehículos pesados deberán utilizar el Acceso Norte al Puerto de Algeciras durante todo el periodo de las obras.

Las autoridades recomiendan a los usuarios planificar sus desplazamientos con antelación, seguir la señalización provisional, evitar la zona en horas punta y, en el caso del transporte profesional, utilizar directamente el Acceso Norte para minimizar incidencias. Se deben considerar posibles retenciones y tiempos de recorrido superiores a los habituales, especialmente durante los primeros días de adaptación.

Aunque estas afecciones temporales puedan generar inconvenientes, forman parte de un proyecto de gran envergadura para la movilidad del Campo de Gibraltar. El proyecto del Acceso Sur al Puerto de la Bahía de Algeciras, con una inversión superior a 50 millones de euros y financiado en parte con fondos europeos, busca mejorar la capacidad de una de las conexiones más importantes entre la red viaria y el principal nodo logístico de la zona, resolviendo un cuello de botella histórico en el tráfico de Algeciras.