Los trabajos de señalización, que incluyen el pintado de las nuevas zonas verde y naranja, comenzarán la próxima semana y se extenderán durante dos días y dos noches para asegurar la operatividad a principios de julio.
Este nuevo modelo se desplegará en dos fases. La primera, que arranca este verano, se enfoca en la reorganización de las áreas de estacionamiento. La segunda fase, prevista para enero de 2026, contemplará una revisión de tarifas con posibles reducciones en diversas partes de la ciudad.
La reforma busca "blindar" el aparcamiento para los ciudadanos empadronados, incrementando las plazas verdes. Se mantendrán las zonas naranjas, accesibles para residentes y visitantes mediante pago, junto a las zonas azules y libres tradicionales.
Una de las novedades clave es la supresión del "efecto frontera", que impedía a residentes aparcar cerca de sus hogares si pertenecían administrativamente a otra zona. Esta problemática, trasladada por asociaciones vecinales, queda corregida con la nueva distribución territorial.
La ciudad se dividirá en cuatro áreas principales: Casco Histórico, Extramuros, Interdistritos y Paseo Marítimo, con un régimen especial para este último, vinculado a la Zona de Bajas Emisiones y restricciones existentes.
En cuanto a la distribución de plazas, el Casco Histórico contará con 642 verdes, 1.063 naranjas y 512 azules. Extramuros dispondrá de 4.458 verdes, 2.122 naranjas y 386 azules. Interdistritos tendrá 529 naranjas y 41 verdes, mientras que las calles perpendiculares al Paseo Marítimo sumarán 60 plazas verdes.
La zona verde operará las 24 horas, los 365 días del año. La zona naranja funcionará de 9 a 21 horas de lunes a sábado. La zona azul presenta tres modalidades horarias: de lunes a viernes por la mañana, horario partido, o continua de lunes a sábado.
El diseño final del sistema ha incorporado aportaciones vecinales, definiendo conjuntamente las calles verdes, naranjas o blancas según las necesidades de cada barrio, en una "fórmula dinámica y consensuada".
La implementación se complementará con aparcamientos tácticos ya habilitados, como el de Campo del Cura, que ha tenido buena acogida. Además, se prevé la apertura del aparcamiento de Navalips el 1 de julio para atender la demanda estival.
Se ampliará el número de plazas para motocicletas, especialmente en el casco histórico, transformando algunas plazas de coche para responder a esta demanda vecinal y fomentar una movilidad más ágil.
Adicionalmente, se ha aprobado la ampliación del servicio de la Línea 7 de autobuses los sábados, domingos y festivos de verano, cubriendo el trayecto entre la Glorieta Ana Orantes y la avenida Duque de Nájera de 9 a 23 horas, del 4 de julio al 30 de agosto.
La salida del último autobús de la Línea 1 los sábados de julio y agosto se retrasará a las tres de la mañana, sumándose a los servicios especiales para eventos veraniegos.
