El grupo Navantia concluyó el año 2025 marcando una cifra de contratación histórica de 6.627 millones de euros. A pesar de este incremento en el negocio, la compañía no ha logrado aún traducir estos ingresos en beneficios, registrando unas pérdidas netas individuales de 119 millones de euros. La presidenta de la Sociedad Estatal de Participación Industrial (Sepi), Belén Gualda, señaló que el "corto plazo" para alcanzar el equilibrio económico aún requerirá varios trimestres, estimando que se producirá en 2027.
La contratación de pedidos se multiplicó por cuatro respecto a 2024, impulsada por contratos de defensa a nivel nacional y la consolidación en mercados internacionales. Esto elevó la cartera de pedidos a 12.826 millones de euros, un aumento de 4.663 millones respecto al año anterior, asegurando carga de trabajo a medio plazo en todos sus centros. Se prevé que la cifra de negocio alcance unos 3.000 millones de euros en 2027, lo que posibilitaría el equilibrio financiero. Tanto la Sepi como el Gobierno han destacado el papel estratégico de Navantia en el suministro de plataformas y sistemas navales de alta tecnología para la Armada.
Los contratos de defensa representan aproximadamente el 88% de la cartera de pedidos. Entre los proyectos en ejecución se encuentran las fragatas F-110 en Ferrol, los submarinos S-80 en Cartagena, y un Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM IS) en Puerto Real para la Marina española. Además, se incluyen el contrato de los FSS para la Royal Navy (que involucra al astillero de Puerto Real y Navantia UK), la segunda tanda de corbetas para Arabia Saudí en San Fernando, y un patrullero de altura para Marruecos en La Carraca, pendiente de entrega. También se gestionan contratos de sostenimiento para la Armada y la US Navy.
La cifra de negocio consolidada en 2025 ascendió a 1.978 millones de euros, un 30% más que el año anterior, gracias a estos proyectos y a la actividad de Reparaciones y energías renovables de Navantia Seanergies. Se están iniciando fases iniciales de programas como los BAM 7 y 8 en la Bahía de Cádiz, un Buque de Aprovisionamiento en Combate (BAM) en Ferrol, y dos buques hidrográficos costeros para los astilleros gaditanos.
A nivel de sociedad individual, Navantia registró una cifra de negocio de 1.728,5 millones de euros, un 23% más que en 2024. Las pérdidas netas se situaron en -119 millones, una mejora del 9,6% respecto al año anterior, cuando fueron de 131,9 millones tras cambios contables. La rentabilidad se espera alcanzar en 2027.
Incluyendo todas las filiales, el resultado consolidado fue de 150 millones negativos, superior a los 121,8 millones del ejercicio previo, atribuido principalmente a la sociedad del Reino Unido tras la adquisición de Harland & Wolff en enero de 2025. La Sepi destacó una inversión de 306 millones para la adquisición de activos británicos, el desarrollo de la fábrica digital de bloques de Ferrol y la nueva línea de paneles planos de Puerto Real.
Navantia cerró 2025 con una plantilla de 6.761 personas, 5.113 en la sociedad individual, generando un impacto económico y social significativo. Su actividad sostuvo 29.435 empleos directos, indirectos e inducidos, aportando 1.850 millones de euros al Producto Interior Bruto (PIB) nacional. Representa el 1,03% del PIB industrial nacional y el 1,29% del empleo industrial, con especial incidencia en A Coruña (744 millones de PIB), Cádiz (648 millones) y Cartagena (459 millones).
"El ejercicio 2025 confirma la solidez de los principales indicadores del grupo, con un fuerte crecimiento de la contratación, una cartera de pedidos en niveles elevados, el incremento de la actividad y una mejora progresiva de la ejecución operativa, sentando las bases para una evolución favorable de los resultados en los próximos ejercicios", concluye Navantia.
