Esta intervención, que se extenderá durante aproximadamente cuatro meses, se concentrará en la parte baja de la estación, específicamente en el tramo final de la pista del Río y en el camino adyacente a la zona recreativa. El objetivo principal es reforzar la seguridad y la infraestructura tras los incidentes ocurridos en inviernos anteriores.

Las obras responden a los problemas generados por intensas lluvias, como las registradas en febrero de 2025 y el paso de borrascas entre finales de enero y febrero de 2026. Estos fenómenos meteorológicos provocaron la inutilización de la tubería que canaliza el agua del barranco hacia el río Monachil, resultando en desbordamientos sobre las pistas, con especial impacto en la pista del Río y las instalaciones de Mirlo Blanco.

Con este proyecto, la empresa gestora de la estación busca optimizar el sistema de drenaje y aumentar la capacidad hidráulica del barranco, minimizando así el riesgo de inundaciones y daños materiales en el futuro. La actuación se enfocará en el sistema auxiliar o “bypass” del barranco, mejorando la evacuación del agua y previniendo la erosión y el arrastre de sedimentos.

Además de proteger las infraestructuras, el proyecto tiene como fin incrementar la seguridad de los visitantes y usuarios de esta área recreativa, especialmente durante periodos de fuertes precipitaciones o deshielo. Los trabajos se llevarán a cabo bajo estrictas directrices de protección ambiental, respetando la normativa del Parque Nacional de Sierra Nevada y su entorno natural protegido.

La dirección de la estación ha enfatizado a las empresas participantes la necesidad de mantener intacto el entorno fuera de las zonas de actuación, evitando vertidos, acumulación de residuos o cualquier impacto ambiental innecesario. Esta iniciativa busca equilibrar la protección del medio ambiente con la mejora de infraestructuras esenciales para el funcionamiento y la seguridad de uno de los principales motores turísticos de Granada.