Según un informe de la revista especializada Alimarket, las compañías almerienses J. Carrión, Isabel Alonso y J. Cano han logrado posicionarse en el selecto grupo de las diez mayores empresas de transporte hortofrutícola en España. Este logro subraya la relevancia de Almería en la logística que abastece a los mercados europeos.

Aunque la murciana Primafrio encabeza el sector con una facturación de 430 millones de euros y una flota de 3.000 vehículos, J. Carrión, con sede en Huércal de Almería, ocupa el segundo puesto. Esta empresa cuenta con 14 centros logísticos y una plantilla de 2.500 empleados, generando ingresos por 163 millones de euros. El tercer lugar lo ocupa el grupo Transonuba de Huelva, con 105 millones de euros, destacando su reciente línea marítima Huelva-Tánger y el 75% de sus ingresos provenientes del sector agroalimentario.

El ranking continúa con el madrileño Grupo Logista (103 millones) y Ontime (95 millones), también de Madrid. Las otras dos empresas almerienses en el top ten son Isabel Alonso, de Antas, con 91 millones de euros, y J. Cano, también de Antas, que facturó 90,2 millones de euros y opera con más de 400 cabezas tractoras. Cabe destacar que J. Cano es la empresa andaluza de transportes con el mayor Ebitda (beneficio antes de impuestos, depreciaciones y amortizaciones).

El listado se completa con la murciana Fuentes (84 millones), Caliche de Murcia (81 millones), Penedés e Hijos de Albacete (72 millones) y Trota de Lleida (71 millones). La provincia de Almería, junto a Murcia, se erige así como una potencia en la logística hortofrutícola, con más de mil camiones partiendo diariamente hacia Europa. Además de las mencionadas, otras empresas almerienses como El Junza, Pérez Casquet, Belzunces, Fríoejido o Cabrera también contribuyen a este liderazgo.

La importancia de Almería en este sector se refleja también en su amplia flota de camiones y en la gran cantidad de conductores profesionales. Según datos del Servicio Estatal de Empleo (SEPE), la provincia cuenta con 13.700 chóferes de carga, tanto autónomos como asalariados, dedicados principalmente al transporte hortofrutícola y de minerales como el yeso y la piedra natural.