El gestor ferroviario Adif ha dado un nuevo impulso a las obras del tren de alta velocidad (AVE) en la provincia de Almería con la adjudicación de dos contratos que suman más de 50 millones de euros. Estas inversiones se destinan al montaje de las vías, un paso fundamental para la llegada del AVE a la región.

El primer contrato, valorado en 28,2 millones de euros, se centra en el suministro de balasto, un material esencial para la infraestructura ferroviaria. Se adquirirán 935.000 toneladas de este componente, que servirá para el tramo de 138 kilómetros entre Lorca y Vera. Este material, compuesto por piedra partida, es crucial para sostener las traviesas y rieles, amortiguar cargas y asegurar la estabilidad de la vía.

Este contrato de balasto se ha dividido en seis lotes y ha sido adjudicado a tres empresas: Canteras Sierra Enmedio, Canteras Ávila y la UTE Ofitas de Santutis - Ofitas de Cerro Sillado. El plazo de entrega del material es de 16 meses e incluye procesos como la extracción, almacenamiento, carga, transporte y lavado del balasto.

El segundo contrato, con una inversión de 22,3 millones de euros, está destinado al suministro y transporte de desvíos ferroviarios para el mismo tramo Lorca-Vera. Específicamente, se cubrirán las estaciones de Puerto Lumbreras, Almendricos, Pulpí y la de Vera. La empresa Voestalpine Railway Sistems JEZ ha sido la adjudicataria de estos 53 desvíos de alta velocidad, diseñados para velocidades de hasta 350 km/h en algunos casos.

Estos contratos se suman a otros ya en marcha, como el montaje de las vías en los tramos Murcia-Lorca y Vera-Almería, y la licitación de los trabajos para el tramo Lorca-Vera. La publicación de estas adjudicaciones se produce en un contexto donde informes recientes han señalado posibles retrasos en la llegada final del AVE a Almería, situando su operatividad más allá de 2029.