Durante la sesión de control en el Congreso de los Diputados este miércoles, Puente respondió a las preguntas de los diputados del PP, Elías Bendodo y Eduardo Carazo, quienes exigieron su dimisión. Los populares argumentan que la vía ya estaba dañada 22 horas antes del suceso y que Adif podría haberlo evitado.

Sin embargo, el ministro reiteró, al igual que el presidente de Adif, Pedro Marco, que no hay pruebas concluyentes de que la vía estuviera rota con antelación. Explicó que la conclusión de la Guardia Civil se basa en un registro de caída de tensión de una herramienta de Hitachi, diseñada para localizar trenes, no para detectar roturas de vía.

Puente acusó al PP de dar por ciertos elementos no contrastados en la investigación y contraatacó citando un comunicado de las víctimas del accidente de Adamuz. Este documento denunciaba la escasez de recursos del servicio de emergencias andaluz ese día, lo que habría provocado un retraso en la atención y un posible aumento en el número de afectados.

El ministro leyó un fragmento del comunicado de las víctimas, donde se detalla que el personal de emergencias tuvo que gestionar las llamadas "con papel y lápiz" debido al bloqueo del sistema informático, utilizando teléfonos particulares y sin contacto con el centro coordinador 112. El texto también sugiere que la falta de coordinación y asistencia inmediata pudo haber causado más víctimas o heridos de mayor gravedad.

En otro punto del debate, Puente respondió a la diputada del PP, Mirian Guardiola, quien criticó el aumento de impuestos y la calidad de los servicios. El ministro destacó que la inversión en infraestructuras en España ha pasado de 1.800 millones de euros en 2017, bajo el gobierno del PP, a 5.200 millones previstos para 2025, defendiendo la gestión actual.